OSHA 1910.106 또는 NFPA 30 또는 FM 승인 여부에 관계없이 가연성 액체 안전 캐비닛의 설계 및 성능 사양을 살펴보면 동일한 표준을 찾을 수 있습니다.
스토리지 캐비닛의 설계, 구축 및 용량
최대 용량.
Class I 또는 Class II 액체가 60 갤런 미만인 경우 보관 캐비닛에는 120 갤론 이상의 Class III 액체를 저장할 수 없습니다 (OSHA, NFPA는 약간 다릅니다).
내연성.
보관 캐비닛은 내부 온도가 163 ° C (325 ° F)를 초과하지 않도록 설계 및 제작되어야합니다. 건물 건축 재료의 화재 시험 표준 방법 (NFPA 251-1969)에 명시된 바와 같이 표준 시간 - 온도 곡선을 사용하여 10 분간의 화재 시험을 실시한 경우 §1910.6에 명시된 참조 자료로 통합됩니다.
설계 및 시공
금속 캐비닛 구조는 다음과 같은 방법으로 준수해야한다. 캐비닛의 바닥, 윗면, 문 및 양면은 적어도 18 게이지 시트 철과 1/2 인치 공기 공간이있는 이중 벽이어야합니다. 조인트는 일부 효과적인 방법으로 리벳을 박거나 용접하거나 단단히 고정시켜야합니다. 문에는 3 점 잠금 장치가 제공되어야하며 문틀은 캐비닛 바닥에서 적어도 2 인치 위로 올려 져야합니다.
참고 : ASTM E119, UL 263 및 NFPA 251에 정의 된 시간 온도 곡선은 거의 동일합니다. 곡선은 0 분에 68 ° F (20 ° C)에서 시작하여 5 분 안에 1000 ° F (537 ° C)까지 계속됩니다 , 화염 위 외부에서 측정 한 10 분의 1300 ° F (704 ° C)에서 안전 캐비닛 마감. 캐비닛을 만지는 실제 화염은 871 ° C (1600 ° F)를 측정 할 수 있습니다.
Q : 최대 325ºF (163 ° C)의 내부 온도 상승은 어디에서 발생합니까?
A : 일반적인 인화성 및 연소성 액체를 측량 할 때; 그들의 자동 발화 온도는 아세틸 알데히드의 경우 175 ° C에서 아닐린의 경우 1139 ° F (615 ° C)에서부터 194 ° F (90 ° C)의 이산화탄소의 이상치를 사용했습니다. ((조사에 따르면, 대부분 175 ~ 615 ℃의 가연성 액체의 점화)
결론적으로, 안전 캐비닛 번트 테스트는 보수적 인 것으로 최악의 시나리오를 나타냅니다.
1. 시험은 가압 연료를 사용하여 10 분 안에 시험의 지정된 열에 도달하고 열은 캐비닛의 4면 모두에 가해집니다.
2. 194 ° F (90 ° C)의 이산화탄소의 자동 점화 이상 값을 제외하고 162 ° C (325 ° F)의 최대 허용 내부 온도 증가는 대부분의 자동 점화 온도와 비교하여 보수적입니다 인화성 및 가연성 액체.
